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      國際鐵路大通道助云南構筑對外開放新高地

      發布時間:2022-02-12 【字體:

        今年以來,中老鐵路國際貨運列車“瀾湄快線”開行24趟;中緬印度洋新通道依托大臨鐵路,順利打通海公鐵聯運可靠路徑,運輸1177噸糧食;中亞班列穩穩擔負中越國際大通道運輸重任,開行37列……開年以來,中老、中緬、中越三條國際鐵路大通道表現亮眼,為服務云南加快構筑對外開放新高地提供了有力運輸支撐。
        中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標志性工程。自2021年12月3日首趟中老鐵路國際貨運列車開行以來,中老鐵路運輸的進出口貨品已達百余種,進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等,出口貨物主要包括新鮮蔬菜、日用百貨、機電產品等。2022年1月10日,依托全國鐵路實行新的列車運行圖的良好契機,中老鐵路國際貨運列車開發“瀾湄快線”產品,采用時速120公里的專用鐵路貨車編組,從昆明至萬象僅需26小時,較正常國際貨運列車運行時間大幅壓縮,是中國昆明與老撾萬象間固定循環的“客車化”貨運產品,深受國內外企業歡迎。截至2月9日,中老鐵路今年已開行“瀾湄快線”列車24趟,為東南亞人民送去了果蔬和鮮花等民生物資。
        依托“背靠中國鐵路網、面向南亞東南亞”的區位優勢,中老鐵路吸引了全國多地貨源集結。1月17日,一列滿載“中國制造”零部件的列車緩緩駛出重慶團結村中心站,去往老撾萬象,助力“中國制造”通過中老鐵路國際大通道“走出去”。1月16日,浙江金華今年首趟中老鐵路國際貨運列車滿載水泵、家電、布料、日用品等出口貨物,從云南磨憨鐵路口岸出境,奔向老撾萬象。1月15日,一列滿載“江西制造”的汽配、服裝、機械工具、箱包、農用物資等產品的中老鐵路國際貨運列車發車……鐵路搶抓RCEP(區域全面經濟伙伴關系協定)發展機遇,做好市場對接和企業服務,以安全高效的跨境運輸,助力我國與老撾以及東盟各國的貿易往來。
        截至目前,中老鐵路運輸網已輻射國內9省區15個城市,覆蓋老撾等10余個共建“一帶一路”國家,為中國與南亞東南亞國家深化經貿合作注入了強勁動力。
        大臨鐵路自2020年底開通以來就成為云南經緬甸通往南亞東南亞的重要窗口和通道。今年,中國鐵路昆明局集團有限公司攜手中緬兩國企業,通過海公鐵聯運模式,將環印度洋周邊國家貨物用集裝箱海運至仰光港、通過公路運輸經緬甸到達中國孟定清水河口岸,再從臨滄站通過鐵路運輸專列發運至成渝地區,為提升云南對外開放水平貢獻了鐵路力量。
        根據新冠肺炎疫情形勢,為確??缇硣H聯運列車穩定開行,助力企業盡快實現復工復產,中越兩國采取雙機推挽的方式減列增運,實現了疫情之下運量不降反增。滇越米軌鐵路中國河口至越南老街口岸1910年開通,至今已100多年,是云南實現對外貿易跨境運輸、融入國內國際雙循環的重要端口。在地方政府的支持下,中越鐵路大橋中國端架起了第二座列車全自動噴淋消殺裝置,與山腰站進站口的噴淋消殺設備共同筑起了鐵路防疫堅強屏障。
        改用列尾信號裝置的貨物列車從越南老街站順利駛入中國山腰站——技防安全措施代替了沿用百年的人防措施,中越雙方車長、交接員、檢車員、翻譯也不再隨車出入境,改由越鐵司機負責列車全部工作,相關的票據交接基本實現線上傳輸辦理,確保防疫和運輸兩手抓兩手硬。開行4年多來,中亞班列為中越兩國間貿易往來提供了堅強保障,總趟數已突破3300列大關。
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