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      俄羅斯STM公司開發多種養護維修裝備

      發布時間:2021-09-30 【字體:

       

        Railway Gazette》報道俄羅斯西納拉運輸機械公司(Sinara Transport Machines,簡稱“STM”)是西納拉集團(Sinara Group)的一家子公司,原先的主要業務是制造機車、電動車組,但在過去幾年里通過收購KalugaputmashKPM)、RemputmashRPM)、RSP-M等公司,不斷發展在基礎設施維護領域的業務,推出了道砟清篩機、多功能車、大容量卸砟車、防雪列車、鋪軌起重機等新裝備,2020年共向俄羅斯鐵路股份公司(RZD)和其他客戶交付了1193臺各型機械,涉及70多種不同類型,出口方面主要銷往獨聯體國家和印度。

        以下介紹該公司近年來推出的重要養護維修裝備。

        1)高產出率道砟清篩機

        STM公司SchOM-1400型高產出率道砟清篩機是代表產品,自2017年投入批量生產,截至目前已向RZD交付了24臺。在投入運行的三年中,該型道砟清篩機一共完成了1500公里軌道線路的清篩作業。

        該道砟清篩機能夠在任何斷面的有縫線路和無縫線路上投入使用,溫度范圍為-10攝氏度至+45攝氏度,可全天候運行。該產品融合了高度自動化的內置故障診斷系統,以及用于遠程控制道砟清篩單元和起道/平道裝置的閉路電視監控系統(CCTV),并根據客戶對首批投入使用設備的反饋,對道砟平刨機、配砟料斗以及起道/平道裝置的結構進行了改進。改進后的設備運行速度更快、部件可靠性更高,符合人體工程學設計,同時易于維護和修理。

        2)多功能車

        RPM公司生產的AM-140型多功能車具有可互換的模塊化部件,可取代各種專用機械,承擔從除雪到鋼軌閃光焊接甚至局部貨物運輸等一系列任務。該多功能車由RPM的設計師與俄羅斯鐵路股份公司中央基礎設施局(RZD Central Directorate of Infrastructure)合作開發,設計速度為140公里/小時,能夠快速往返于作業現場,靈活的運行配置使其能夠在相對較短的工程占道時間內完成較大的工作量,同時可實現高水平的自動化和故障診斷,具備CCTV遠程監控能力。

        AM-140型多功能車的一個最新變型版名為AM-140-01,能夠進行常規現場檢查以及新建鐵路基礎設施的調試。

        3)大容量卸砟車

        STM公司于20212月展示了最新制造的19-6940型卸砟車,該車裝有用以提高運載能力的25噸軸重轉向架。與前身VPM-770型卸砟車相比,容量增加了5立方米,并且增加了5噸的有效載荷。改進后的道砟列車可以從20輛減少到18輛,或在同一長度編組內增加運載的材料數量。有效載荷的增加可以減少在運輸途中的道砟儲存基地進行二次裝載的頻率,使列車的作業效率提高約20%,并總體節省12%的運營成本。

        該車設計用于軌距為1435毫米和1520毫米的線路,可運載直徑5毫米至70毫米的所有粒度的道砟,配備了改進型“卸料”和“給料”系統,在小量道砟鋪筑方面比人工鋪筑效率更高。目前,RPM正在對制造的五個原型車進行評估,評估完成后將進行動態測試。

        4)除雪列車

        RPM公司20214月公布了PSS-2P型除雪列車,是PSS-1K型除雪列車的后續型號,具有更好的性能和更高效的燃料利用率。PSS-1K列車的基本配置包括一節雪犁頭車,兩節中間車廂,以及一節尾部帶動力單元的敞篷貨車,每小時能清理多達1200米的軌道線路,同時運走180噸的雪。PSS-2P型所做的改進包括:將雪犁從列車的上部結構移動到列車前部,為除雪列車司機提供更好的視野;安裝了一個額外的破冰裝置,使其功能得到了加強。新車型預計將在7月獲得認證。

        5)鋪軌起重機

        KPM公司生產的現代化UK-25/25型鋪軌起重機于20209月獲得合格證書。該起重機配備了兩個封閉的駕駛室,能夠處理單個重量達25噸、25米長的預裝軌道段。通常情況下,該型鋪軌起重機會被編組為鋪軌列車的頭車,并能以自走行模式在一定范圍內運行。與上一代同名設備相比,新車型在吊臂的兩側提供帶有完全重復控制裝置的操作駕駛室,并配備了可遠程控制的改進夾持裝置,提高了軌道鋪設和拆除期間的安全性,同時降低了運營成本。該起重機配備的增強型控制、監測和維護系統,使其可以由一名司機駕駛,提高了生產率。

        此外,UK-25/25型鋪軌起重機配備的自走式平臺車可用于批量轉移長達30米的預組裝軌道段,配有封閉駕駛室和兩套控制裝置,可連同起重機作為軌道鋪設或維修列車的一部分進行部署。該平臺車一次能夠運載含7根木質軌枕的軌排,或含6根較重鋼筋混凝土軌枕的軌排。采用自走模式運行時,該平臺車運行速度為30公里/小時,最大牽引力為120千牛;當由列車牽引時,運行速度可以達到90公里/小時。

        (來源:中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所)

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